上周末，东风风神新AX7广州站体验营试驾活动圆满落幕。

自2014年年底上市，在三年的时间内得到超过20万车主的信赖，有着极度良好的市场口碑。不过东风风神似乎并没有满足于现状，依旧在不断增强着AX7的产品力，尽管这一次只能说是中期改款，但全新AX7却有着满满的诚意。

外观方面，新款AX7针对前脸部分进行了调整，前进气格栅尺寸有所增大，同时前大灯组内部结构也有所变化，而更具设计感的前保险杠造型则提升了车辆的时尚度。尾部方面，新车的尾灯组进行了熏黑处理，更具运动感。此外，老款车型尾门上的东风品牌LOGO被“AEOLUS”英文标识所替代。

内饰方面，新车基本延续了老款车型的整体布局，但针对一些细节部分进行了调整，如挡把区域的装饰面板及空调按键等。配置方面，新车配备有多功能方向盘、车载蓝牙、后排空调出风口、定速巡航、ESC车身稳定系统、360度全景影像及9英寸触摸式中控屏等配置，比较丰富。

针对消费者格外关注的油耗，新AX7以兼顾超低油耗与高效性能为目标，其中1.6T发动机＋爱信6AT变速箱的“超合资”铂金动力组合，具备超低油耗、全时高效、成熟可靠、输出平顺的优势。

它在新AX7的调教上并不激进，起步平缓自然，基本感受不到涡轮增压发动机扭矩爆发的突兀，犹如一台大排量自吸发动机一般的平顺，驾驶起来很容易上手，感觉良好。

电子助力的方向盘手感很不错，虽然有虚位，但是开起来却是很轻松的感觉，伴随速度的提升转向反馈力也有所增加，这个过程也是十分线性的表现，没有像其他自主车型一样有一个比较明显的转向阻力变化点。